Enviar comandos al equipo GPS: apagado remoto y órdenes a distancia

Un comando es una orden que sale desde la plataforma y llega al equipo GPS instalado en el vehículo. Es lo que le permite actuar sobre el vehículo y no solamente mirarlo: bloquear el encendido ante un robo, pedirle al equipo que reporte su posición en ese momento, o cambiarle la frecuencia con que envía datos.

Por dónde viaja la orden

Hay dos caminos y conviene entender la diferencia, porque no siempre sirven los dos:

Por internet

La orden viaja por los datos del plan del equipo. Es el camino normal y no tiene costo adicional. La condición es que el equipo esté conectado en ese momento: si está en una zona sin señal, la orden queda esperando.

Por mensaje de texto

La orden viaja como un mensaje de texto al número de la SIM del equipo. Sirve incluso cuando el equipo no tiene datos, por eso se usa como respaldo. Requiere que la plataforma tenga habilitado el envío de mensajes, que se configura en Configuración → SMS.

Plantillas de comandos

Cada marca de GPS entiende sus propias órdenes, y son cadenas de texto que no hay por qué aprenderse. Por eso la plataforma trabaja con plantillas: se deja creada una vez la orden de "bloquear encendido" para ese modelo de equipo, y de ahí en adelante se manda con un clic.

Las plantillas se crean en Configuración → Plantillas GPRS. Si usted maneja varias marcas de equipo, puede dejar cada vehículo mostrando solo las plantillas que le sirven: se activa en Objetos → Editar → Avanzado → Mostrar solo plantillas de este equipo. Así nadie le manda por error a un vehículo una orden de otra marca.

Comando personalizado

Si necesita mandar una orden que no está en las plantillas, puede escribirla directamente. Esta opción está pensada para casos puntuales y para soporte técnico; en el día a día es mejor dejar todo como plantilla, para no equivocarse.

Comandos disparados por una alerta

Esta es la parte más útil y la que casi nadie usa. Una alerta puede tener un comando asociado, de modo que la orden salga sola cuando ocurra el evento.

El ejemplo típico: si el vehículo sale de la zona autorizada fuera del horario permitido, la plataforma envía automáticamente la orden de bloquear el encendido, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla a esa hora.

Aviso importante sobre el apagado remoto

El bloqueo del encendido no depende solo de la plataforma: depende de que el equipo instalado tenga esa conexión hecha físicamente en el vehículo. Si en la instalación no se dejó ese cable, el comando sale de la plataforma pero no ocurre nada.

Antes de contar con esta función, confírmelo con nosotros. En la instalación le decimos si su vehículo la soporta. Escríbanos al 305 229 2372.

El apagado remoto: lo que hay que explicar bien

Es la función que más se vende y la que peor se explica. El equipo no apaga un vehículo en marcha: lo que hace es impedir que vuelva a encender. Cortar el motor a un carro circulando sería peligroso, y ningún instalador serio lo conecta así.

Dígaselo al cliente con esas palabras: «no apagamos el carro andando, eso es peligroso; lo que hacemos es que no vuelva a encender». Evita una expectativa equivocada que, el día del robo, termina en reclamo.

Por qué a veces la orden no llega

  • El equipo está sin cobertura. Por internet la orden queda esperando hasta que el equipo vuelva a conectarse. Por mensaje de texto tampoco entra si no hay señal.
  • La plantilla no es la de ese modelo. Cada marca entiende sus propias órdenes; una plantilla de otro equipo simplemente se ignora.
  • La SIM no admite mensajes. Muchas SIM de datos vienen sin servicio de mensajes, y entonces el camino de respaldo no existe.
  • El corte no está conectado. La orden llega bien, pero si el relé no se instaló, no hay nada que cortar.

Errores que se repiten

  • Prometer apagado sin haber instalado el relé. El fallo más caro de todos.
  • No probarlo el día de la instalación. Se comprueba ahí, con el vehículo delante, no el día del robo.
  • Dejar el comando al alcance de cualquiera. Quien puede bloquear un vehículo debería ser una persona concreta y no todos los usuarios de la cuenta.
  • Confiar solo en el camino por internet. Para una emergencia conviene tener también el de mensaje de texto probado.

Preguntas frecuentes

¿Se puede apagar un carro a distancia con el GPS?

Lo que se hace es impedir que vuelva a encender, no apagarlo en marcha. Cortar el motor a un vehículo circulando sería peligroso, así que el bloqueo actúa sobre el arranque. Requiere que el equipo tenga instalado el relé de corte.

¿Qué es un comando en la plataforma de rastreo?

Es una orden que sale de la plataforma y llega al equipo instalado en el vehículo: bloquear el encendido, pedir la posición en ese momento o cambiar la frecuencia con que reporta.

¿Por qué no llega el comando al equipo?

Las causas habituales son que el equipo esté sin cobertura, que la plantilla usada no sea la de ese modelo, que la SIM no admita mensajes de texto, o que el relé de corte no esté instalado.

¿Los comandos van por internet o por mensaje de texto?

Por los dos caminos. Por internet es lo normal y no cuesta aparte, pero requiere que el equipo esté conectado. Por mensaje de texto funciona aunque el equipo no tenga datos, y por eso se usa como respaldo.

¿Todos los equipos GPS admiten bloqueo de encendido?

No. Hay que confirmarlo en la ficha del modelo antes de ofrecérselo a un cliente, y además el relé de corte tiene que haberse instalado físicamente en el vehículo.

¿Y si lo que quiere es venderlo, no contratarlo?

Si ha llegado hasta aquí buscando cómo se configura un equipo, es probable que no sea un cliente cualquiera: es alguien que instala, que repara o que ya vende GPS. Esta misma plataforma se puede distribuir con su propia marca —su dominio, su logotipo y su aplicación en Google Play y App Store—, para que monte su propio negocio de rastreo en vez de trabajar para el de otro.

Cómo se monta una empresa de rastreo Ver la plataforma en marca blanca