El tablero es la pantalla de resumen. En vez de recorrer el mapa vehículo por vehículo, le muestra de una sola mirada cómo está la operación en este momento.
Es la herramienta para quien no vive dentro de la plataforma: el dueño, el gerente o el jefe de operaciones que quiere abrir, entender en diez segundos si hay algo raro, y cerrar.
Cuántos vehículos están reportando y cuántos no. Este es el número más importante del tablero: un equipo que dejó de reportar es un vehículo que usted no está viendo, y mientras más rápido lo detecte, mejor.
Cuántos están en movimiento, cuántos detenidos y cuántos con el motor encendido sin moverse. Ese último dato suele ser plata: motor prendido sin avanzar es combustible que se está gastando quieto.
Los avisos que se generaron: excesos de velocidad, entradas y salidas de zonas, botones de pánico. Sirve para saber si el día fue normal o hay algo que revisar.
Si usa la herramienta de tareas, el tablero muestra cuántas hay asignadas y cuántas van completadas.
Los kilómetros que llevan sus vehículos, para comparar el día contra lo normal.
De dos maneras:
En esa misma pantalla de configuración usted elige qué información quiere ver en el tablero. No tiene que mostrar todo: si su operación es de reparto, quizá le interesen las tareas y los kilómetros; si es de carga, los equipos sin reportar y los excesos de velocidad.
La forma más común es dejarlo abierto en un computador de la oficina, o revisarlo dos veces al día: una en la mañana, para confirmar que todos los vehículos arrancaron reportando, y otra al cierre, para ver los eventos de la jornada.
Si quiere que además le llegue un resumen al correo sin tener que entrar, eso se hace con un informe programado.
¿Le ayudamos a dejar el tablero armado a su medida? Escríbanos al 305 229 2372.
El número de equipos fuera de línea es el que más dinero vale de toda la plataforma, y no por lo que le dice al cliente sino por lo que le dice a usted. Un equipo que dejó de reportar es un cliente que dentro de unas semanas va a llamar molesto, o que simplemente no renueva sin decir por qué.
Costumbre que conviene tomar: mirar ese número una vez al día. Si sube, alguien tiene un equipo mudo y todavía no lo sabe. Adelantarse a esa llamada es la diferencia entre un cliente que confía y uno que se va.
Es la pantalla de resumen: muestra de una sola mirada cuántos equipos están reportando, cuántos vehículos se mueven, cuántos están detenidos y qué avisos han saltado. Sirve para entender el estado de la operación en diez segundos, sin recorrer el mapa vehículo por vehículo.
Que lleva un tiempo sin enviar datos. Las causas habituales son la SIM sin plan, falta de cobertura o un problema de alimentación. Es el número más importante del tablero, porque un equipo mudo es un vehículo que nadie está viendo.
No necesariamente. Puede mantener la conexión y aun así llevar rato sin una posición válida. Por eso conviene mirar también la hora del último reporte, no solo el estado de conexión.
¿Y si lo que quiere es venderlo, no contratarlo?
Si ha llegado hasta aquí buscando cómo se configura un equipo, es probable que no sea un cliente cualquiera: es alguien que instala, que repara o que ya vende GPS. Esta misma plataforma se puede distribuir con su propia marca —su dominio, su logotipo y su aplicación en Google Play y App Store—, para que monte su propio negocio de rastreo en vez de trabajar para el de otro.